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今日最新!宝马入门产品将停产,豪车资源投向“壕”车

2023-05-25 13:30:10 来源:潇湘晨报网


(资料图)

“20万就能买豪车”,这样的价格宣传已经不能为国产豪华车带来更多利润。

近日,有消息称,宝马1系三厢轿车即将面临停产,宝马入门级SUV X2的国产版本也将被暂停,转为进口销售。记者向长沙宝马经销商进行求证,也得到回复:店内已收到消息,应该就在下半年,现在政策很好。

从本地宝马经销商获得的两车销售信息来看,宝马1系的指导价本就不高,20.58万-24.68万元,全款优惠价格最高可达6.3万元,贷款更可有7.4万元;而X2国产车型的优惠更是高达9.5万元。其实不看优惠,单是新车指导价两车分别都已是宝马品牌的最低售价车型,妥妥“入门级”产品身份。

再是“入门”它也是豪华品牌。理论上来说,带着“宝马”标签,再有“低价”加持,宝马1系和X2销量都应相对稳定,为品牌贡献销售力量。但事实上,两车销量平平,据了解1系在国内部分地区出现过“6折销售”的情况,最低配落地价格只需13万-14万元左右。

据业内人士介绍,在动力、空间与配置等方面,1系的表现都不是很理想,店内进的库存也不多,长期优惠之下,以较低的价格买到一辆宝马可能是其唯一可以吸引消费者的地方。“1系现在不仅难以卖出,每个月来询价的客户也没有几个,X2也几乎没有男性消费者前来看车,只有少量女性消费者对这款紧凑SUV有兴趣。”长期销售不佳,靠优惠维持的背景下,1系与国产X2被曝停产,也就不足为奇。或许,这更应看作是宝马乃至国内豪华车品牌入门级产品的一次洗牌。

据乘联会数据显示,今年以来宝马1系的销量不断下滑,月销始终没能超过1500辆。而在2018年到2020年之间的销量巅峰时期,1系的月销量也只是徘徊在3000辆上下。

一个很直观的感受,现在国内造车新势力产品多集中在30万-40万元区间,抛开品牌溢价不谈,产品本身不仅做工精细,科技智能,连装配和用料上也不比老牌豪华品牌逊色。“消费者既然愿意去关注和消费这些价格更高的产品,自然对20万元级入门豪华没什么兴趣。所以,越来越多的豪华品牌开始放弃主打中端市场的入门车型也理所应当。”该业内人士分析道。

逐渐放弃入门豪华的品牌不止宝马。去年6月,为了将大部分资源投入到高端车型中,奔驰就曾宣布将淘汰3款入门级车型,小尺寸入门车将从7款削减至4款。有消息人士称,奔驰计划在未来淘汰全部A级与B级车型。奔驰CEO康松林表示,未来集团75%的资源都将投入到价格更高的AMG、迈巴赫、G级、E级与C级等价格更高的车型系列中。

潇湘晨报记者毛传

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